Абсурдный старт морской ветроэлектростанции

В Германии достроили первую коммерческую ветровую электростанцию ​​на Северном море. Однако подключить ее к электросети удастся лишь через полгода. Пока ветряки будут крутиться … дизельными генераторами.

В Германии достроили первую коммерческую морскую ветроэлектростанция «Rifgatt«, расположенную на Северном море близ острова Боркум. В субботу, 10 августа, в Нижней Саксонии состоялось торжественное открытие. Как сообщает afp, к празднованию присоединился и премьер-министр Нижней Саксонии Штефан Вайль, который, приветствуя всех с завершением строительства, назвал новую электростанцию ​​попыткой воплотить технологии будущего. Для Германии, которая в течение следующего десятилетия планирует отказаться от ядерной энергетики, развитие морских ветропарков имеет стратегическое значение.

Впрочем, запуск первой коммерческой «оффшорной» ветроэлектростанции показал, насколько трудно реализовать стратегию развития морских ветропарков. Главная проблема на данном этапе — проведение подводных линий электропередач. В частности, из-за несвоевременного подключения к сети пока не сможет работать и станция «Rifgatt». Она будет производить «экологическую» електроерергию не раньше, чем через полгода. Между тем придется сжигать дизельное топливо, чтобы ветряки не повредила коррозия. По информации dpa, нужно сжигать около 22 тысяч литров топлива в месяц.

Дизельные генераторы на спасение. Электростанцию ​​»Riffgat» построили в рекордно короткие сроки — всего за 14 месяцев. Она состоит из 30 мельниц 150 метров высотой и мощностью 108 мегаватт. По данным энергопоставщика EWE, этого хватит для обеспечения «зеленой» электроэнергией 120000 домохозяйств. Несмотря на то, что ветряки первой коммерческой ветроэлектростанции полностью готовы к эксплуатации, запустить их удастся лишь в феврале 2014 года.

Пока станция не будет подключена к электросети. Кабель, через который должна передаваться электроэнергия, голладская компания Tennet не смогла проложить вовремя «из-за технических сложностей». В компании пояснили, что кабель не удалось провести из-за большого количества амуниции времен второй мировой войны на дне. По словам спикера Ульрике Герхенс еще в 2008 году было известно лишь о единичных проблемные места. «Только после начала работ в 2012 году удалось обнаружить более чем 1400 мест с боеприпасами на дне. Среди них мины, ящики с боеприпасами, гранаты. В целом пока удалось достать со дна 28 тонн», — передает ее слова dpa.

Премьер-министр Нижней Саксонии Штефан Вайль избегает прямых обвинений в сторону голландского партнера. Но, как пишет AFP, он все же отметил, что уже в течение «нескольких последних лет» было известно об оружии на дне. Кроме того политик убежден, что государство могло бы подключить электростанцию ​​к электросети и за свой счет.

Медленное развитие морских ветроэлектростанций. Кроме старой амуниции на дне при построении морских ветроэлектростанций приходится сталкиваться с финансовыми и техническими трудностями. Другими препятствиями на пути к переходу на «экологические» энергоисточники есть еще и высокие расходы на эксплуатацию и неблагоприятные погодные условия. К 2020 году не удастся построить и половины морских электростанций, запланированных правительством Германии. Об этом говорится в одном из промежуточных отчетов проекта. Это ставит под угрозу запланированный на 2022 отказ от атомной энергии, предостерегают эксперты.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:


Читайте также по теме...

Оставьте Ваш комментарий

Ваше имя: (обязательно)

E-Mail: (обязательно)

Website: (не обязательно)

Введите код авторизации: (обязательно)


Текст Вашего комментария: (обязательно)

Прокомментировать